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正文 第十九章 出發 文 / 五塊

    中排量600cc的摩托車發出四汽缸發動機特有的咆哮聲,尖銳悠長,惹人注目。輕輕一扭油門,慢慢的鬆開離合到半接合位置,精細的油門控制讓葉子根本感覺不到那種突然起步的慣性力,很自然的就往前溜去。

    今天葉子穿著很簡練,束腰的白色長袖短襯衫並沒有扎進深色的牛仔褲,而是鬆開最下面的兩顆紐扣,時不時露出了可愛的小肚臍。只扣到胸前的紐扣在很好的遮住的胸的同時,一絲隱約可見的深壑溝渠不停的吸引著夏宇的視線。長袖挽到手肘的位置,露出了白皙的手臂,手腕上,一條紅色的腕帶下掛著一粒晶瑩剔透的小水晶,在陽光下閃耀著一絲炫目的光芒。深藍色的緊身牛仔褲完美的勾勒出了葉子的臀部和腿部曲線,小腳上則是穿著一雙粉紅色的平底板鞋。整個人看上去,在擁有了都市女性的靚麗和嫵媚的同時,也給人一種運動少女的活力和輕盈的感覺。

    騎著自己喜歡的摩托車,帶著自己喜歡的女人,夏宇陷入了矛盾之中。只有狂熱的摩托車愛好者才理解,當自己心情亢奮時又剛好騎著自己鍾愛的摩托車,是多麼的想刺入風中,用力的飆上一把。可現在夏宇身後就是自己喜歡的女人,為了安全,夏宇只能竭力的抑制住不斷想扭油門的右手,老老實實的把時速控制在路邊限速標牌的速度以內。

    午餐就簡單的吃了桂林米粉應付了事,葉子挽著夏宇的手,兩人走在陽朔西街的街道上。陽朔西街也是桂林的旅遊點之一,是一條擁有1400年歷史的古老街道,包括飲食和購物在內,西街裡甚至還有許多小型ktv和夜店。由於民族風韻十分濃郁,西街非常受老外的歡迎,甚至有老外直接就在西街開店經營。久而久之,西街從一個古味十足的中國特色的街道,變成了如今所謂的洋人村,每天駐留此處的外國人達上千人,加上絕大部分人都可以熟練的使用外語交流,西街如今已經是名符其實的地球村了。

    「啊,我要玩那個!」葉子突然指著不遠處的街角說到,夏宇看去,原來是一個捏泥人的街頭藝人,旁邊立著一塊牌子,走上前一看,原來還是世界非物質化遺產。那個街頭藝人此時正在給兩個老外捏人像,旁邊的小櫃檯裡,擺放著好幾個作為展示品的泥人人像,一眼看去,這不是q版的奧巴馬和普京嘛,怎麼擺在一起還是相親相愛的表情呢,夏宇直接樂了。

    等到兩個老外拿到自己的人像,開心的離開了捏泥人的小攤子,捏泥人的師傅開始給葉子先捏泥人像的時候,夏宇站在旁邊,開心的在身後看著一臉興致勃勃的葉子,突然感覺身後有人碰了自己一下,轉過頭看去,是一個穿著十分惹火的女人。

    自己不認識這個人,夏宇露出一副疑惑的表情,正打算問一下是否需要幫忙,那個女人突然開口問道:「帥哥,需要美女陪嗎?」

    夏宇巨汗,原來是拉皮條的。旁邊一直在注意著夏宇的葉子忍不住「噗嗤」一下,笑出聲來,夏宇趕緊對著那個女人搖頭說道:「謝謝,不用,我有美女陪著了。」

    手裡拿著泥人,葉子笑嘻嘻的對夏宇說道:「帥哥,要不要美女陪啊。」

    「好啊,美女,來陪陪帥哥我吧。」夏宇一臉賤笑的表情,作勢要擁抱過去。

    「我才不要。」銀鈴般的笑聲傳來,葉子仿若翩翩起舞的蝴蝶,往前方跑去。

    把葉子送回軍區醫院的宿舍後,夏宇回到了空勤宿舍。把葉子的泥人像放在床頭櫃上,每天睡前醒後都能看見葉子,夏宇抱著愉快的心情,不管是接下來的飛行訓練任務還是星空給予的模擬訓練和學習,都能以十分的狀態參與進去。就這麼過了半個多月,終於到了去和其他部隊交流日子。

    一號跑道的一頭,兩架殲-10已經開始發動機預熱,同時進行著起飛前的最後檢查。航電系統,武器系統,操控系統,在地勤指揮員的幫助下確認飛機的各個氣動面控制,一切準備就緒。接到塔台許可之後,打開加力燃燒室,經過短暫的加速,兩架淺藍色的殲-10好像兩把寒光四射的利劍直刺天空。

    跟隨孫強編入另外三架雙坐機的編隊,往4團那邊飛去。飛行的距離並不遠,在天上也就是十幾分鐘的事情,真正要飛得很快的話,也許不用十分鐘就足夠到達目的地了。

    不過嘛,一來是沒必要那麼趕時間,二來,就是還得跟民航局協調好飛行的時間,高度和路線。別以為是軍隊的飛機,就可以在天上亂飛了。在非戰時狀態下,就算是軍隊的飛機,只要是離開空軍基地專屬空域的飛行計劃,起飛之前一樣要向民航局報備。

    天空雖然廣闊,但飛機可不少。一旦失去了次序或者沒有協調好,發生空難的可能性就會無限的擴大。

    比如在1971年6月6日,一架美國海軍陸戰隊f-4幽靈ii戰鬥機在飛臨聖蓋博山上空時與休斯西部航一架客機發生了碰撞。在相撞中唯一倖存的是在幽靈戰鬥機駕駛艙後座上的信息操作員,只有他在相撞前成功彈射逃生,而f-4幽靈的飛行員和西部航空706號航班上的所有乘員全部罹難。

    根據目擊者的口述,當時戰鬥機似乎是在做特技飛行動作,360度的翻轉,忽上忽下漂移不定,最終導致了與客機的直接碰撞。

    在那個年代,軍隊的飛機上天是不需要跟民航局報備的。因此706號班機出事的時候,塔台的工作人員甚至不知道天上還有另一架飛機。也是在調查報告出來以後,美**方才開始與民航局協作,為的就是避免再次發生類似的事情。

    有了前車之鑒,其他國家自然也不會再去犯同樣的錯誤。但即便是軍隊跟民航局有了合作,一直到今天,戰鬥機與客機相撞的險情依然時有發生。
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